Kırıcı-delicilerde mandrensiz uç bağlama sistemi. Uç tak-çıkar, darbe gücü kayıpsız aktarılır.


Hilti TE 1000-AVR ve KLPRO KLKR1100M, ikisi de aynı sınıfta (Sadece kırıcı). Aynı işin aynı ölçeği olduğu için aşağıdaki teknik rakamları doğrudan karşılaştırmak anlamlı. İkisi de kablolu, şarj beklemeden sürekli güç veriyor.
Darbe kuvvetleri birbirine çok yakın. Hilti TE 1000-AVR 26 joule verirken KLPRO KLKR1100M 25 joule veriyor; bu kadar küçük bir fark sahada hissedilmez. İkisi de benzer sertlikteki betonda benzer iş çıkarır.
KLPRO KLKR1100M 2 kilo daha hafif. Baş üstünde ya da uzun süre havada çalışacaksan bu fark kolunda hissedilir; Hilti TE 1000-AVR ise ağırlığını darbe verimine çeviriyor.
Hilti TE 1000-AVR TE-S, KLPRO KLKR1100M SDS-Max uç sistemi kullanıyor. İki sistemin uçları birbirine takılmıyor.
Kısacası: Baş üstü ve uzun süreli çalışmada KLPRO KLKR1100M (2 kg hafiflik). Hangisinin sana uygun olduğu, bu işlerden hangisinin senin için ağır bastığına bağlı.
| TE 1000-AVR | KLKR1100M | |
|---|---|---|
| Darbe kuvveti | 26 joule | 25 joule |
| Ağırlık | 12.5 kg | 10.5 kg |
| Güç | — | 1500 W |
| Uç tipi | TE-S | SDS-Max |
| Güç kaynağı | kablolu | kablolu |
| Darbe sayısı | 1950 dar/dk | 1000-1900 dar/dk |
| Vibrasyon, keskileme | 5.9 m/s² | — |
26 joule tek darbe enerjisiyle çalışan Hilti TE 1000-AVR, TE-S bağlantılı kablolu bir kırıcı. Kalın beton ve zemin kırma, sürekli yük altındaki ağır yıkım işlerinde bu değer öne çıkıyor.
Darbe temposu dakikada 1950 vuruş. Keskileme sırasında el-kol titreşimi 5.9 m/s², AVR sistemi bu değeri düşük tutuyor.
12.5 kg ile ağır sınıfta. Bu kütle zemin kırma ve kalın beton yıkımında darbe başına daha çok enerji demek, ama iki el ve düzenli mola gerektiriyor. TE-S yuvası kalın şaftlı yıkım keskileriyle çalışıyor, geniş temas yüzeyi darbeyi kaybetmeden aktarıyor.
10 joule üzeri darbe kuvveti, sert beton ve demirli yapılarda ilerlemeyi sürdürür.
26 joule'lük darbe kuvvetiyle sınıfın giriş ucunda yer alıyor. Bir üst modeli Milwaukee K 1000S ile aynı darbe kuvvetini veriyor.
12.5 kilo ile sınıfın hafif tarafında yer alıyor. Bir alt modeli Metabo KHEV 11-52 BL 0.1 kilo daha hafif, bu da günlük taşımada hissedilen bir fark.
| Ağırlık | 12.5 kg |
| Uç tipi | TE-S |
| Güç kaynağı | kablolu |
| Darbe sayısı | 1950 dar/dk |
| Darbe kuvveti | 26 Joule |
| Vibrasyon, keskileme | 5.9 m/s² |
1500 W güç ve 25 joule tek darbe gücüyle çalışan KLPRO KLKR1100M, SDS-Max bağlantılı bir kırıcı. Bu değerler kalın beton ve zemin kırma, sürekli yük altındaki ağır yıkım işlerinde ne kadar hızlı ilerleyeceğini gösteriyor.
Darbe oranı 1000-1900 dar/dk arasında ayarlanabiliyor. Salınımlı (titreşim sönümleyen) tutma kolu ve elektronik hız kontrolü uzun kırma seanslarını kolaylaştırıyor.
10.5 kg gövde, güç ile taşınabilirlik arasında dengede duruyor. Düzenli yıkım işleri için makul bir ağırlık. Kalın şaftlı SDS-Max keskiler darbeyi geniş temas alanından aktarıyor, bu da ağır kırma işinde uç ömrünü koruyor.
SDS-Max uç sistemi kullanır: daha kalın şaftlı uçlar takılır, darbeyi kayıpsız aktarır. Beton kırma ve karot işlerinin sistemi budur.
10 joule üzeri darbe kuvveti, sert beton ve demirli yapılarda ilerlemeyi sürdürür.
25 joule'lük darbe kuvvetiyle sınıfın giriş ucunda yer alıyor. Bir üst modeli Hilti TE 1000-AVR 1 joule daha fazla vuruyor, bu da daha sert zeminlerde kendini gösteren bir fark.
10.5 kilo ile sınıfın hafif tarafında yer alıyor. Bir alt modeli Einhell TE-DH 32 0.2 kilo daha hafif, bu da günlük taşımada hissedilen bir fark.
1500 watt motoruyla 122 model içinde 37. sırada yer alıyor. En güçlü model Milwaukee K2628H 2400 watt veriyor.
| Güç | 1500 W |
| Ağırlık | 10.5 kg |
| Uç tipi | SDS-Max |
| Güç kaynağı | kablolu |
| Darbe sayısı | 1000-1900 dar/dk |
| Darbe kuvveti | 25 Joule |
Kırıcı-delicilerde mandrensiz uç bağlama sistemi. Uç tak-çıkar, darbe gücü kayıpsız aktarılır.
Gövde tartısı, takılı akü yokken. Karşılaştırmada bu rakam kullanılır; aynı alete 4 Ah veya 8 Ah takınca eldeki kilo değişir.
Kırıcı-delicinin her vuruşta verdiği enerji. Beton ve demirli yapıda ilerlemeyi bu rakam anlatır; watt yalnız motorun çektiği elektrik.