Kırıcı-delicilerde mandrensiz uç bağlama sistemi. Uç tak-çıkar, darbe gücü kayıpsız aktarılır.


Bosch GBH 18V-18 X ve Milwaukee M12 FHAC16-501BRF, ikisi de aynı sınıfta (Hafif sınıf). Aynı işin aynı ölçeği olduğu için aşağıdaki teknik rakamları doğrudan karşılaştırmak anlamlı. Bosch GBH 18V-18 X 18V, Milwaukee M12 FHAC16-501BRF 12V akülü platformda; ikisi de priz gerektirmeden çalışıyor.
Darbede fark belirgin. Bosch GBH 18V-18 X 1.5 joule ile vururken Milwaukee M12 FHAC16-501BRF 1.15 joule'de kalıyor. Sert beton ve demirli yapıda Bosch GBH 18V-18 X gözle görülür şekilde daha rahat ilerler.
Beton delme kapasitesinde küçük bir fark var. Bosch GBH 18V-18 X 18 mm'ye kadar çıkarken Milwaukee M12 FHAC16-501BRF 16 mm'de kalıyor, yani Bosch GBH 18V-18 X biraz daha geniş çaplı deliklere uygun.
Bosch GBH 18V-18 X SDS-Plus, silindirik, HEX, Milwaukee M12 FHAC16-501BRF SDS-Plus uç sistemi kullanıyor. İki sistemin uçları birbirine takılmıyor. İkisinde de fırçasız motor var: kömür bakımı gerektirmez, ömrü daha uzun.
Kısacası: Sert beton ve demirli yapıda Bosch GBH 18V-18 X (1.5 joule), geniş çaplı deliklerde Bosch GBH 18V-18 X (18 mm'ye kadar). Hangisinin sana uygun olduğu, bu işlerden hangisinin senin için ağır bastığına bağlı.
| GBH 18V-18 X | M12 FHAC16-501BRF | |
|---|---|---|
| Darbe kuvveti | 1.5 joule | 1.15 joule |
| Ağırlık | 1.8 kg | — |
| Uç tipi | SDS-Plus, silindirik, HEX | SDS-Plus |
| Güç kaynağı | akulu | akulu |
| Darbe sayısı | — | 4.410 dar/dk |
| Beton kapasitesi | 18 mm | 16 mm |
| Maks. delme çapı | 18 mm | — |
| Darbe mekanizması | Var | — |
| optimum delme araligi mm | — | 5-12 |
Bosch GBH 18V-18 X, 18V akülü bir kırıcı delici. 1,5 joule darbe ile dübel deliği, tesisat geçişi ve hafif tadilat gibi günlük işlerin ölçeğinde çalışıyor, mandreni ise SDS-Plus dışında silindirik ve HEX uçları da kabul ediyor.
Beton delme kapasitesi 18 mm. Çoklu mandren, beton deliğinden ahşap ya da metal delmeye geçerken ikinci bir alete ihtiyaç bırakmıyor.
1,8 kg ağırlığıyla hafif sınıfın alt ucunda. Sade SDS-Plus mandrenli GBH 18V-18'e göre 200 gram fazla, karşılığında uç seçeneği geniş. Uzun süreli baş üstü çalışmada bu kütle hâlâ yönetilebilir.
1.5 joule'lük darbe kuvvetiyle sınıfın giriş ucunda yer alıyor. Bir üst modeli Bosch GBH 18V-18 ile aynı darbe kuvvetini veriyor.
1.8 kilo ile sınıfın hafif tarafında yer alıyor. Bir alt modeli Bosch GBH 18V-18 0.2 kilo daha hafif, bu da günlük taşımada hissedilen bir fark.
| Voltaj | 18 V |
| Ağırlık | 1.8 kg |
| Motor | Fırçasız |
| Uç tipi | SDS-Plus, silindirik, HEX |
| Güç kaynağı | akulu |
| Darbe mekanizması | Var |
| Beton kapasitesi | 18 mm |
| Maks. delme çapı | 18 mm |
| Darbe kuvveti | 1.5 Joule |
12V akülü çalışan Milwaukee M12 FHAC16-501BRF, kömürsüz bir SDS-Plus kırıcı delici. Darbe gücü 1.15 joule. Bu rakam dübel deliği, tesisat geçişi ve hafif tadilat gibi günlük işlerde performansı belirliyor.
Yüksüz devri 0-1.200 dev/dk arasında. Darbe oranı 4.410 dar/dk. Beton 16 mm delme kapasitesine sahip. Optimum delme çapı 5-12 mm aralığında belirtiliyor.
SDS-Plus uç sistemiyle çalışıyor; dübel deliği ve tesisat geçişi gibi işlerde uç değişimi anahtarsız yapılabiliyor. Kablo çekmeden, 12V akülü sistemle çalışabiliyor.
SDS-Plus uç sistemi kullanır: uç değişimi anahtarsız, tek hamlede yapılır. Dübel deliği, tesisat geçişi ve hafif tadilat işlerinin sistemi budur.
Darbe kuvveti 1.15 joule ile kategorinin giriş ucunda kalıyor. En güçlü model Hilti TE 3000-AVR 85 joule veriyor, yani daha sert işlerde arada belirgin fark var.
| Voltaj | 12 V |
| Devir sayısı | 0-1200 dev/dk |
| Motor | Fırçasız |
| Uç tipi | SDS-Plus |
| Güç kaynağı | akulu |
| Darbe sayısı | 4.410 dar/dk |
| Beton kapasitesi | 16 mm |
| Darbe kuvveti | 1.15 Joule |
| optimum delme araligi mm | 5-12 |
Kırıcı-delicilerde mandrensiz uç bağlama sistemi. Uç tak-çıkar, darbe gücü kayıpsız aktarılır.
Gövde tartısı, takılı akü yokken. Karşılaştırmada bu rakam kullanılır; aynı alete 4 Ah veya 8 Ah takınca eldeki kilo değişir.
Kırıcı-delicinin her vuruşta verdiği enerji. Beton ve demirli yapıda ilerlemeyi bu rakam anlatır; watt yalnız motorun çektiği elektrik.